questions sur la portance et le décrochage

Un Cobra c'est simplement l'avion qui "s'arrête" de bouger pdt quelques secondes avec un angle d'attaque de 90° voire meme un petit peu plus...

Maintenant pour le F18... suis comme Saint Thomas... j'demande à voir mais je ne ferme aucune hypothèse...

Voilà une vidéo montrant ce que je veux dire....

http://www.flightlevel350.com/Aircraft_Boeing_F_A-18F_Super_Hornet-Airline_Boeing_Company_Aviation_Video-7190.html

A 1min25 sec on voit qu'il cabre sec aux alentours de 90° pour ensuite revenir à plat.....enfin c'est vrai que pour faire un "cobra" l'avion doit être "à l'arret"

C'est bien ce à quoi je pensais...

Ce n'est pas un "cobra"...

Là en fait le pilote sort d'un Cuban8 et va tirer assez fort ds le stick comme pour initier un loop... mais vu qu'il n'a pas assez de vitesse et de power (il n'a pas l'AB) il ne peut pas accomplir un loop complet donc il va cabrer très rapidement (puisque relativement peu de vitesse; l'avion est très manoeuvrant) et aller chercher un grand angle d'attaque...
Il cabre à environ 60-70° up et puis n'ayant pas assez de vitesse il pousse très fort ds le stick pour laisser le nez retomber...

C'est juste pour démontrer au public que l'avion est capable de prendre un grand angle d'attaque, très rapidement (cadence) sans décrocher... jusqu'à une certaine vitesse où là il est bien forcé de "rendre" la main pour regagner de l'énergie... (Speed is life )

Voili voilou

Des questions ds l'fond d'la classe

Merci m'sieur !!!!
J'ai plus de questions !

En effet ça ne vaut pas le Cobra russe, mais bien belle vidéo quand même de ce F18 qui reste un sacré zinc

fulcrum2920 a écrit:Merci m'sieur !!!!
J'ai plus de questions !

Enfin si y parait qu'il y a une belle prof dans la classe d'à côté ????

autant intenable qu'incorrigible... en quoi veux tu que ca m'intéresse...

Puis on reste attentif et concentré...

même ceux près de la fenêtre dans l'fond d'la classe...

Switch a écrit:autant intenable qu'incorrigible... en quoi veux tu que ca m'intéresse...

Puis on reste attentif et concentré...

même ceux près de la fenêtre dans l'fond d'la classe...

Mwé, facile à dire Antho est au courant et comme y'en a qu'un qui a pu lui dire, c'est donc que ce dernier avait tout de même locké cette prof

(ui ui suis pour la paix des ménages moi... !)

si je dis pas de betises, le cobra n'est possible que lorsqu'ils desactivent la securité de l'ordi de bord qui est sensé garder une envelope de vol correcte...
donc je ne pense pas qu'il est possible de le faire en temps normal seulement en meeting avec des pilotes ultra-entrainés... sinon ils risqueraient de faire des manoeuvres dangereuse pour eux les ptits pilotes russes :P

jlniap a écrit:si je dis pas de betises, le cobra n'est possible que lorsqu'ils desactivent la securité de l'ordi de bord qui est sensé garder une envelope de vol correcte...
donc je ne pense pas qu'il est possible de le faire en temps normal seulement en meeting avec des pilotes ultra-entrainés... sinon ils risqueraient de faire des manoeuvres dangereuse pour eux les ptits pilotes russes :P

Le cobra reste une manoeuvre périlleuse et c'est en le faisant qu'ils ont eu pas mal de crash et comme l'explique Switch ça démontre, certe, la manoeuvrabilité et le potentiel de l'appareil, mais totalement inutile en combat réel...

Une tite vidéo de 20 sec avec un sokhoi faisant le cobra http://fr.youtube.com/watch?v=h7F8XfSLXHY

Que dire . . . Toutes ces connaissances c'est remarquable !! Mais c'est un projet ou c'est déjà mis en place par les russes le Mig-29 amélioré ??

SWPpilot a écrit:Que dire . . . Toutes ces connaissances c'est remarquable !! Mais c'est un projet ou c'est déjà mis en place par les russes le Mig-29 amélioré ??

Leur gros soucis dans leur tentative d'amélioration du 29 est l'éradication totale des fumées noirâtres superflues en sortie de tuyère....

J'pense que là c'est mission impossible, il restera définitivement visible à 10 bornes à la ronde le 29

Le gros avantage est qu'en meeting, pas besoin de fumigènes

Ils veulent enlevé le fumée noiratre ben qu'il change de moteur xD lol
Pas besoin de fumigène ca c'est clair ! mais c'est quand meme un belle appareil ce 29:bave: lol

SWP n'écoute pas ce vieux radotteur qu'est David (voilà je l'ai dis )....