PAR LA OU TOUT A COMMENCE... LES PLANEURS !!!
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Re: PAR LA OU TOUT A COMMENCE... LES PLANEURS !!!
j'ai le mal de l'air
j'ai grave le trouillometre à zero mais j'essaierai bien le planeur qu'en meme =)
bravo pour tout !!!
j'ai grave le trouillometre à zero mais j'essaierai bien le planeur qu'en meme =)
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Re: PAR LA OU TOUT A COMMENCE... LES PLANEURS !!!
Pour ton info Switch,en virage, que je soit en vol normal ou sur le dos,je suis tjs en légère "glissade" (donc :fil de laine à l'extérieur du virage!...)
Deux (bonnes )raisons à celà :-si jamais je prends une grosse rafale qui me fait déclencher,je vais me retrouver en vol à plat sur le ventre!et non sur le dos(situation pas très bonne pour l'avenir si on est près du sol ! )
-On monte mieux dans les ascendances:vitesse moins élevée avec le fuselage"porteur"!....
les champions le font aussi.......je ne fais que copier!
Voili,voilou pour l'explication,car je sais aussi voler avec le fil "au milieu" !....
Deux (bonnes )raisons à celà :-si jamais je prends une grosse rafale qui me fait déclencher,je vais me retrouver en vol à plat sur le ventre!et non sur le dos(situation pas très bonne pour l'avenir si on est près du sol ! )
-On monte mieux dans les ascendances:vitesse moins élevée avec le fuselage"porteur"!....
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Re: PAR LA OU TOUT A COMMENCE... LES PLANEURS !!!
excellent Helmut


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Re: PAR LA OU TOUT A COMMENCE... LES PLANEURS !!!
helmut a écrit:Pour ton info Switch,en virage, que je soit en vol normal ou sur le dos,je suis tjs en légère "glissade" (donc :fil de laine à l'extérieur du virage!...)![]()
Deux (bonnes )raisons à celà :-si jamais je prends une grosse rafale qui me fait déclencher,je vais me retrouver en vol à plat sur le ventre!et non sur le dos(situation pas très bonne pour l'avenir si on est près du sol ! )
-On monte mieux dans les ascendances:vitesse moins élevée avec le fuselage"porteur"!....les champions le font aussi.......je ne fais que copier!
Voili,voilou pour l'explication,car je sais aussi voler avec le fil "au milieu" !....
Ca je m'en souviens, tu me l'as expliqué, et depuis je le fais toujours. Pas pour avoir un meilleur rendement dans les pompes (puisque je les trouve pas ??
) mais surtout pour le départ en déclencher
Par contre je le fais en vol sur le ventre

Dernière édition par pmoune le Ven 26 Sep 2008 - 1:51, édité 1 fois
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Re: PAR LA OU TOUT A COMMENCE... LES PLANEURS !!!
J'aime bien taquiner Helmut parce qu'après on reçoit toutes les explications et du coup voilà encore un soir où je m'endormirai moins bête... 

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Re: PAR LA OU TOUT A COMMENCE... LES PLANEURS !!!
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Re: PAR LA OU TOUT A COMMENCE... LES PLANEURS !!!
le 26 juillet j'ai été laché biplace, le lendemain monoplace astir, j'ai fait 2 vol de 1H30 et 1H20 en astir pour le moment, c'est vraiment génial ! 


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Re: PAR LA OU TOUT A COMMENCE... LES PLANEURS !!!
Belle progression Aviator, content pour toi


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Re: PAR LA OU TOUT A COMMENCE... LES PLANEURS !!!
Super Aviator,continues comme cela et tu arriveras à faire des vols merveilleux.
Pour ma part,j'ai aussi fait quelques vols magnifiques : le mont-blanc et le Cervin depuis Vinon et surtout un vol de ...672 km au départ de Salon et retour sur ce même terrain !...le 24 juillet .
Bref,en deux semaines :86 heures de vol et 6300 km sur la campagne !...
Que du bonh
eur ... 
Pour ma part,j'ai aussi fait quelques vols magnifiques : le mont-blanc et le Cervin depuis Vinon et surtout un vol de ...672 km au départ de Salon et retour sur ce même terrain !...le 24 juillet .
Bref,en deux semaines :86 heures de vol et 6300 km sur la campagne !...
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helmut- Lieutenant-colonel

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Re: PAR LA OU TOUT A COMMENCE... LES PLANEURS !!!
ça parait dément Helmut...

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Re: PAR LA OU TOUT A COMMENCE... LES PLANEURS !!!
je dois t'appeler maître?!
superbes vols que tu as dû faire bravo
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AVIATOR- Lieutenant

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