Meeting BA 705 TOURS 2009

heuuuu switch ? ne me dis pas que tu étais à Tours ????

Avis plus mitigé perso concernant la patrouille suisse, de bien belles choses représentées mais trop de temps mort entre 2, surtout en comparaison avec les BJT ......

par contre le F-5

Voilà de bien belles photos David. De bien belles couleurs malgré un ciel menaçant. Tu t'es sors très bien

Et bien en fait si j'étais à Tours.
C'est vrai que je n'avais prévenu personne car rien n'était encore fixé et que le deux dernières semaines avant le meeting, j'étais en Sqn move en Corse. Donc tout s'est un peu arrangé en dernière minute; voilà pourquoi j'y étais un peu incognito.
Enfin pas tellement incognito que ça puisque nous étions quand même là bas avec deux avions...
Les deux F16 belges du static display (à côté des deux ritals) c'était nous... Nous avions aussi installé un petit stand en face des avions.

Pour la Patrouille Suisse, je suis d'accord avec toi concernant les temps morts. Mais au même titre que le Thunderbirds ou les Blue Angels, la vitesse à laquelle ils sont obligés d'effectuer leur passage les oblige à prendre un peu plus de distance. Le F5 ne permet pas des évolutions dans le même gendre de volume qu'un Gadjet ou encore un Hawk. Ils doivent donc s'adapter.
Mais quand on regarde leur passe ainsi que leur changement de formation avec un avion de ce type, c'est plus que bluffant. De plus je trouve qu'ils ont quelques types de formation qu'ils sont les seuls à faire. En mettant par exemple 6 avions en line abreast; c'est très impressionnant. Pareillement pour les évolutions des solos.

Bref ils restent mon petit coup de coeur du meeting malgré il est vrai quelques temps morts forcés...

Merci pour tes photos...
D'autres en ont-ils prises ?

Je confirme, et en rien que leur 1er passage ou il passe bas en formation serrée dans les 800 kmh est vraiment impressionant (et bruyant....) sans parler de leur fameux tunnel avec le solo qui passe vraiment très vite dans un espace assez réduits entre le reste de la patrouille....chapeau !

Le leader : Capt "Sigi" Siegenthaler

Ya pas à dire, la démo Rafale ca envoit de la patate !!!

Patrouille Suisse 2009, faut en profiter, les jours du F-5 dans la Force Aérienne Suisse sont compter....



D'autres photos très bientôt....

Antho tu y étais aussi ????????????

le rafale ce n'est pas une photo du dimanche ? , Pô possible c'était gris de chez gris ou alors tu étais au spotter day du samedi petit veinard ?

merci pour l'explication concernant la perf des F-5 switch, vu sous cet angle il est vrai qu'ils font fort


quand même ballot, pour une fois que j'aurais pu vous rencontrer...

belles photos Antho, pis au passage faudrait que tu me dises si tu as des réglages particuliers pour le ciel gris, pas pu faire mieux que les photos ci-dessus...

Je n'ai fais que le spotterday le samedi sous un soleil de plomb....
Nous étions 150 spotters a 10m du taxiway parralèle à la piste, le pied total !

Pour les réglages par mauvais temps, ce que je fais souvent c'est laisser le matos dans le sac .....sinon je dirai augmenter les Iso et la focale, mais évidement en augmentant les iso tu auras plus de grains sur tes photos.....
Je sais pas trop t'aider car par temps gris je rate aussi mes photos, ya pas de miracle, sans lumières c'est difficile

fulcrum2920 a écrit:Je n'ai fais que le spotterday le samedi sous un soleil de plomb....

ça me rassure pour les réglages et effectivement la montée en isos c'est pas le top, rien ne vaut un beau ciel bleu

et tout est dit je crois!

vous me faites plaisir rien qu'avec ces zolies z images!

Grippen Hongrois :

Il bouge bien cet avion..au moins malgré le ciel t as sorti le matos David

Le Gripen aussi à scotché les 150 spotters le samedi....sa démo est terrible, en plus il sera à Sanicole !!!

Photos très sympatiques...
Pour la démo du Gripen, je le trouve un peu "molle" et avec quelques imperfections assez visibles. On voit que le pilote a assez peu d'heures de vol sur la machine. Il fait de son mieux et on voit qu'il se bat pas mal avec son avion.
Du reste l'avion en lui-même est pas mal et bouge correctement malgré un gros manque de puissance.
A signaler en faveur du pilote, je ne sais pas si vous avez remarqué ça... Mais il fait sa démo avec un avion qui n'est pas en configuration lisse; il a des poutres sous les ailes. Et quand vous regardez l'avion du plus près, ce ne sont pas des petites poutres... Donc ça modifie quelque peu les réactions l'avion. Etonnent qu'il ne fasse pas sa démo en clean comme les F-16 ou Rafale...

Switch a écrit:Photos très sympatiques...
Pour la démo du Gripen, je le trouve un peu "molle" et avec quelques imperfections assez visibles. On voit que le pilote a assez peu d'heures de vol sur la machine. Il fait de son mieux et on voit qu'il se bat pas mal avec son avion.
Du reste l'avion en lui-même est pas mal et bouge correctement malgré un gros manque de puissance.
A signaler en faveur du pilote, je ne sais pas si vous avez remarqué ça... Mais il fait sa démo avec un avion qui n'est pas en configuration lisse; il a des poutres sous les ailes. Et quand vous regardez l'avion du plus près, ce ne sont pas des petites poutres... Donc ça modifie quelque peu les réactions l'avion. Etonnent qu'il ne fasse pas sa démo en clean comme les F-16 ou Rafale...

Ah bon ? au spotterday sa démo nous as paru énorme, peut-être est-ce dû à la distance entre la zone spotters et la piste, vu que nous étions plus prêt ça rend peut-être plus impressionant.
Il est vrai que cela m'a frappé aussi sur le moment ou je l'ai vu décollé, il n'était pas en config clean, le Typhoon anglais c'est pareil, lui il fait carrément sa démo avec un réservoir ventrale (vide j'imagine !)....évidement vu la puissance de la bête je pense que ça ne doit pas poser beaucoup de souci....

Je suis d'accord avec Switch, la démo du Grippen n'avait rien de transcendante : propre, assez fluide mais un manque de puissance certain (due au manque d'expérience du pilote ou de la machine ou les 2 ???)

L'appareil est beau, a une manœuvrabilité correct mais joue plus dans la catégorie d'un mirage F1 par exemple que des 2000, F-16, etc...


Mais suis content de l'avoir vu quand même