Re: RF-84F Thunderflash

par phantomFANATIC le Lun 21 Jan 2008 - 21:49

pas mal l'expression...... Very Happy

pour etre plus pragmatique je dirai qu'ils ont du mal a suivre les turcs dans la course infernale aux armements que ces deux la se livrent et qu'ils sont bien obliges ,dieu merci,de garder de pareilles merveilles.....

par **Charlie** le Mer 23 Jan 2008 - 15:45

Switch a écrit:Ui c'est certains et j'pense qu'ils aiment à le rester... Avec now leur A-7 CorsairII et leur Phantom's fumants... Mais il est certain qu'ils apportent une touche de nostalgie et de folklore aux meetings et autres excercices...

Oué enfin ça doit être quand mêm un des rares pays où il y a un meeting mais que tous les avions restent au sol... Rolling Eyes

Sinon ils ont pas l'air de se plaindre de leur force aérienne! Au contraire! Surprised

par fulcrum2920 le Mer 23 Jan 2008 - 20:50

Switch a écrit:Avec now leur A-7 CorsairII et leur Phantom's fumants...

Eux y ont du goût !!! nan mais !! tire la langue

par **Charlie** le Jeu 24 Jan 2008 - 11:05

fulcrum2920 a écrit:
Switch a écrit:Avec now leur A-7 CorsairII et leur Phantom's fumants...

Eux y ont du goût !!! nan mais !!

Pour les Corsair et les 2000 oué! Et ils fument pas! Surprised

par Switch le Ven 25 Jan 2008 - 13:15

Euh les Corsair ils fument pas... Et ben tout est relatif... Ils n'ont mêmes pas besoin d'éviter les cont.trails au merge; ils sont tout le tps suivis d'une fumée noire visible à 10NM+... Rolling Eyes

Et certains moteurs de 2000 commencent à fumer now... (Mais c'est normal il arrive un tps ou l'moteur commence à veillir... )

Wink

par Cpt_Vermine le Ven 25 Jan 2008 - 13:31

Oui, les 2000 ont tendance à fumer en BA, surtout les 2000D et N, normal soit dit en passant pour un moteur optimiser pour la haute altitude et qui est utilisé pour faire de la TBA. Mais bon, c'est vraiment pas flagrant, et seulement en pleine PC

par helmut le Ven 25 Jan 2008 - 18:57

Nan,justement c'est quand ils sont en PGS,en PC IL NE FUME PAS !... Very Happy