pilote de UAV

Ouais, sacré Jules, va

Sun-Tzu est inscrit sur le forum ?

Ben ouais, qu'est-ce que tu crois, il est célèbre ce forum

Au sujet d'UAV, l'US Navy a des petit tracas opérationnels avec les siens en Irak, pouvant aller jusqu'à la perte de contrôle totale de l'appareil. En cause...tout simplement la saturations des fréquences radios (tous usages confondus), qui perturbent le pilotage de ces oiseaux. Les interférences rencontrées seraient en grande partie dûe aux mesures radios employées pour lutter contre les IED et autres pièges sur les voies de communication locales.

Hihi... Bonne nouvelle ça...

Les pilotes eux n'ont pas de saturation de fréquences radio... peut-être d'autres choses certes...

En effet, ça redonne de la valeur au facteur humain tout ça On a déja cru que les sattellites éliminerait déja l'intérêt de la reco directe, c'est vrai...mais pas dans tous les cas de figures, où de vrais yeux et un vrai cerveau sont plus réactifs et plus souples. Rien ne vaudra jamais le vrai contact et la vraie analyse d un gars sur le terrain..ou au dessus

confirmation dans le (une fois de plus magnifique ) Air forces monthly de ce moius ci:les pilotes des drones de l'usaf ,en tout cas des global hawk sont bien de "vrais" pilotes dont c'est une affection comme une autre

P***** ils en ont de la chance les heureux gagnants qui partent là dessus...

Tout ça pour ça...

Dans le domaine des drones est en train de se jouer une guerre des industriel au sujet des contrôles au sol. En effet aux USA la moitié des Drones Predators ont été détruits. Dans 70% des cas l'erreur était humaine .
En toile de fond la gueguerre entre l'US ARMY et L'US AIR FORCE afin de savoir si les opérateurs doivent êtres de vrai pilotes ou pas. La volonté de L'US AIR FORCE étant de développer une carrière d'opérateur de Drone avec une formation spécialisée différente de celle des pilotes d'avions.
Des inductriels, comme Raytheon, plonge dans la brèche pour proposer des nouvelles consoles de contrôles au sol.
http://www.raytheon.com/capabilities/rtnwcm/groups/iis/documents/content/rtn_iis_ucs_brochure.pdf

Ces consoles proposeront une vue synthétique de l'environnement du drone, de sa charge et proposeront un systéme HOTAS pour le pilotage. Ce systéme HOTAS remplacerait les difficiles et dangereuses manipulations des consoles actuelles. Procédure de lancement d'un HellFire nécessitant de nombreuses manipulations dans des menus différents et bouton de tire se situant juste à côté du bouton qui commande l'arrêt des moteurs......
Un seul problème, l'US Army ne veut pas d'un systéme type "Playstation" et cherche à automatiser les phases de décollage et atterissage.

Le France regarde aussi les évolutions de ces consoles mais ne semble pas être prête pour la vision synthétique que propose les nouvelles consoles.

Je ne savais pas où mettre cette info, mais voici une première pour la Marine Française...

http://secretdefense.blogs.liberation.fr/defense/2008/10/une-premire-un.html#more

C'est le référentiel utilisé pour l'atterissage qui m'étonne. Je ne pensai pas que l'on pouvait être aussi précis avec un système infrarouge. Il n'est pas indiqué si ce systéme nécessite une modification de la grille d'atterissage.