Re: MIRAGE

par I.On le Sam 13 Mai 2006 - 11:42

alrs javou ke la DA cmieu et mer charlie pr la ptite reponse

par **Charlie** le Dim 14 Mai 2006 - 12:19

De rien

par Arthur le Dim 14 Mai 2006 - 13:42

moi je dit les reco c'est les meilleur Very Happy

, vive la 33 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!

par I.On le Dim 14 Mai 2006 - 13:45

moi jdi vive le 2/12 et le 2/5

par **Charlie** le Dim 14 Mai 2006 - 15:40

Aie aie aie... :no: :lol:
Mdr
Les meilleurs c'est la 2 et le 1/12!!! Very Happy

par SWPpilot le Lun 15 Mai 2006 - 18:34

voilà l'armement d'un 2000N

par Aérohélico le Lun 15 Mai 2006 - 20:09

Donc tu vois Firejet; l'ASMP c'est le missile en position ventrale.

Tiens un bon lien expliquant:
http://www.fas.org/nuke/guide/france/bomber/asmp.htm

Weight 1,896 lb. (860 kg)
length 17 ft 8 in (5.38 m)
diameter 12 in (300 mm)
width 3 ft 2 in (0.96 m)
Propulsion SNPE solid-propellant booster
ONERA/Aerospatiale kerosene-fueled ramjet
speed Mach 3 @ high altitude
Mach 2 @ low altitude
range 300 km @ high altitude
80 km @ low altitude
60 km against naval targets
Warhead 300-kiloton nuclear

par SWPpilot le Mar 16 Mai 2006 - 10:35

ok merci c'est gentil comme ça j'en connaitrais plus sur le 2000N en plus c'est le 2000 affecté a la BA 125 d'Istres celle qui est la plus près de chez moi donc il faut que je connaisse l'appareil que je vais piloter futurement :lol:

:sunny:

par I.On le Mar 16 Mai 2006 - 10:52

par SWPpilot le Jeu 18 Mai 2006 - 12:37

Voilà un petit modèle réduit que j'ai c'est un Mirage III de l'armée Italienne

par Papy_Moustaches le Mar 18 Mar 2008 - 10:22

Bonjour, Voici deux M2000 du 02/05 en finale à Orange (vus hier)

En ce moment il y a l'entrainement diu démonstrateur Alpha.
Je vous en mettrai au fur et à mesure ptdr

En espérant que ça vous convient.

par fulcrum2920 le Mar 18 Mar 2008 - 13:02

Tiens le 5-OC en biplace !? scratch

C'était un monoplace avant, utilisé par les Tators justement.....????

par nono le Mar 18 Mar 2008 - 15:07

fulcrum2920 a écrit:Tiens le 5-OC en biplace !?
C'était un monoplace avant, utilisé par les Tators justement.....????

dans l'armée de l'air ;au cour de sa vie operationnelle un avion aura plusieurs code,en fait en sortant de grand visite(revision) un avion est reatribué à l'escadron qui en à "besoin" et ainsi changer de code de plus au sein d'un meme escadron il pourra egalement avoir differents codes au fil du temps
seul le n° de serie ici 509 par exemple pour le 5-OK,est propre à un seul avion
un exemple ici http://caea.free.fr/fr/coll/mirage3b.html avec un MIIIB du caea

au moins un exeption les mirages IV (à part deux je crois) ont gardé leur code tout au long de leur carriere

par fulcrum2920 le Mar 18 Mar 2008 - 15:23

Ah bon merci de l'info.... Smile

par Dark Eagle le Mar 18 Mar 2008 - 16:58

Il mitraille ton appareil photo, c'est quoi?