Re: MARTINIQUE

par fulcrum2920 le Dim 4 Oct 2009 - 21:14

Ya de l'exotisme là !!! Shocked

par **Moverman** le Lun 5 Oct 2009 - 7:46

en effet il y a du beau monde bounce

par Switch le Lun 5 Oct 2009 - 21:47

Sympa le reportage... un peu de soleil fait toujours du bien Wink

par davidof14 le Mar 6 Oct 2009 - 8:50

le gadget avec les bidons applaudi

par Julien le Mar 6 Oct 2009 - 19:11

Sympa !
Et on notera les bandes dayglow sur le Falcon, qui permettaient de maintenir aux Alphajet de tenir la formation ...

par Switch le Mar 6 Oct 2009 - 21:42

Question bête surement... Mais pourquoi les gadjets devraient tenir une formation sur le Falcon ? Une présentation ou des passes prévues ?
Parce que si c'est pour un convoyage, il n'y a pas vraiment d'utiliter d'être si près. Et je les vois mal faire des milliers de NM en close formation entre eux et de plus sur le Falcon...

Enfin bref pourquoi ? Surprised

par Julien le Mar 6 Oct 2009 - 21:48

bah jsais pas trop, jpensais que t'en saurais plus que moi ...
jpense que c'est de la formation lache, et que c'est pour pas perdre de vue la nounou ?

par rozanoff le Mar 6 Oct 2009 - 22:41

Le Falcon sert de relais radio pour les traversées de pays étrangers car l'Alpha-Jet n'est pas équipés de radios à fréquences "civiles". Concernant les bandes Dayglow, elles permettent aux alpha jet d'avoir les repères nécessaires lors des traversées trans-océaniques ou pour les pays ayant une couverture radar moindre (Ainsi lors de leur tournée en Chine leur falcon d'accompagnement avait les mêmes bandes!).

XAVIER

par Switch le Jeu 8 Oct 2009 - 11:45

Ok!

Pourtant le gadjet a bien une radio VHF; certes ils n'ont pas les frequences 8.33 mais en tant que "State aircraft" ils en sont exempter normalement; au même titre que le RVSM.
Cela dit, cela "simplifie" les choses d'avoir un avion devant qui s'occupe de l'ATC.

Merci pour tes éclaircissements Wink