KamikaZe

Et voici le résultat de trois jours de recherches et de deux heures de mise en page et retranscription des information ... Bon okay j'ai beaucoup pris sur wikipédia

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Les « Kamikaze »

de la Guerre du Pacifique

« Kamikaze » est un mot composé signifiant « vent divin » en japonais (Kami : dieu et kaze : vent).

A l'origine, le mot Kamikaze provient d'un épisode historique qui est l'invasion mongole de 1274 lors de laquelle la flotte de « Kubilai Khan » aborda la baie de « Hakata » et attaqua les Japonais. Après une journée de combats durant lesquels lourde les Japonais subirent d lourdent pertes, un Typhon et détruisit une grande partie de la flotte des assaillants, ce qui les obligea à battre en retraite. Les Japonais remercièrent cette intervention de la providence et firent nommer ce typhon Kamikaze.

Durant la seconde guerre mondiale un kamikaze était par définition un militaire japonais qui effectuait une mission-suicide visant a détruire ou endommager les bâtiments de la flotte américaine durant la campagne du pacifique opposant l'Empire du soleil levant aux Etats-Unis et à leurs alliés.

Appareil kamikaze abattu alors qu'il tentait une attaque sur « l'U.S.S. Kitkun Bay » le 1er janvier 1945.
Cette tactique désespérée avait pour but de ralentir la progression des Américains dans le pacifique. En effet la force navale japonaise est anéantie et presque rien ne peut freiner l'avance des Alliés.

Les Kamikazes durant la guerre du pacifique :

À la fin 1944, l'état-major japonais, devant la défaite qui s'annonçait, décide de constituer une unité spéciale, chargée par son sacrifice d'invoquer les Kami pour réitérer le miracle de 1274 et protéger l'empire nippon de la flotte d'invasion américaine. Cette unité était composée d'étudiants convoqués sous les drapeaux (épargnés jusqu'à présent, devant constituer l'élite intellectuelle du futur empire). Les soldats décollaient sans parachute ni essence pour le retour. L'appel dans cette unité était à la fois un honneur important et une sentence de mort. L'idée originale venait du vice-amiral « Takijiro Onishi » qui se suicida le lendemain de la capitulation du Japon.

La première apparition officielle des kamikazes a lieu pendant la bataille du golfe de « Leyte » en octobre 1944. Le porte-avions américain « USS ST. Lo » fut le premier bâtiment d'importance coulé de cette manière. Environ quarante navires américains et alliés furent coulés grâce à cette technique, et une centaine endommagés. Les kamikazes utilisaient généralement des Mitsubishi A6M Zéro emportant une bombe de 250kg et des réservoirs de carburant en plus.

Mais il existait aussi des vedettes rapides (« Shinyô »), des sous-marins de poche suicides (« Kôhyôteki », « kôryû » et « Kairyû ») ainsi que des torpilles humaines monoplaces à turbines appelées « Kaiten » (qui se traduit par « départ vers le ciel » en Japonais), mais les résultats furent décevants pour l'amirauté japonaise.

Un suivit « psychologique » des pilotes visait à déceler le moindre doute dans l'esprit de ces homme et de parfaire leur endoctrinement afin que ceux-ci accomplisse avec succés leur mission. Des appareils non kamikaze s'assurait d'ailleurs de vérifier le bon déroulement de la mission. Dans la tradition du « Bushido » ou « voie du guerrier », survivre à un échec était une honte pour soi et pour toute la maison dont on porte le nom, même si les attaques suicide ne faisaient pas partie de ce code d'honneur .

Aux japon ses hommes étaient conscidairé comme des héros et leur départ était fêté par leur propre enterrement en leur présence où ceux si faisait souvent un poème d'hyme à la vie. Avant leur mission on leur offrait un verre de « Sake ». Ils remettaient ensuite leurs sabre à leurs officiers qui en échange leur remettaient un bandeau au couleur du japon que ceux-ci s'attachait autour de la tête. Puis ces derniers montaient dans leurs appareils qui prenaient leur envole devant leur graders au garde à vous en bordure de la piste. C'est alors qu'ils prenait la direction de leur objectif et s'ils parvenaient à franchir le nuage de « flak » délivré par la DCA des navires et a échapper aux chasseurs américains ils pouvaient accomplir leur mission en s'écrasant sur le batîment que l'état major avait désigné comme cible.

Conclusion :
Après la guerre, l'image des kamikazes au Japon pris plusieurs sens, à la fois celui de l'image d'un passé que le pays voulait abandonner et celui un pilier de la tradition pour les plus conservateurs.
Mais sur un plan humain et militaire cse fut un échec : la flotte du pacifique ne fut que très peu ralentie et le constat de tels comportements ainsi que de l'exécution de députés japonais en faveur de la paix par les américains pesa fortement en faveur de l'emploi de la bombe atomique pour mettre fin au conflit.
Il faut aussi noter que quelques initiatives similaires eurent lieu dans les autres forces armées participant au conflit :

• des pilotes russes et allemands sectionnaient les ailes des avions ennemis avec leurs propres ailes ou entraient volontairement en collision avec l'appareil adverse. Pour ces actions sur le Front de l'Est, on parlait d'attaque « Taran »
  

• des pilotes français se jetèrent volontairement sur des appareils et des troupes allemandes au cours de la bataille de France, notamment à partir de juin 1940.
  

• certains pilotes de la « Royal Air Force » projetèrent leur avion contre les « V1 » allemands
  

Bibliographie :

Sites internets :

www,wikipedia.org
www,LeJapon,org
www.passionaviation.net
www.avionlegendaire.com

Livres :

« 100 ans d'aviation » de Bernard THOUANEL aux éditions Michel LAFON.

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Voilà alors bien pas bien ???