SPITFIRE

fulcrum2920 a écrit:Le spit biplace avec la cocarde irlandaise a été repeint avec des cocardes hollandaises !!

...et c'est bien dommage! Cette robe verte a été éphémère, comme le Spit rose , il y a quelques années.

Ahh Duxford, dans mes projets d'y aller un jour...

Bien belles photos Spooky, merci

J'avais oublié celui-là:



Désolé pour la qualité, mais ce fut un WE très très venteux: peu d'avions ont volé, mais ce fut une journée d'anthologie! Là, j'y ai vu de sacrés pilotes "couillus", manoeuvrant ces avions délicats par un vent de travers impressionnant (voir atterrir un Dakota, à 30°/ à la piste, c'est kèkchose... )

Ca c'est le Seafire

belles photos ,domage qu'on puisse rien faire contre le mauvais temps pendant les meetings

ouai j'espère qu'au Bourget il fera beau...

Un p'tite précision concernant notre MK XIX dijonnais (et vue que j'attends toujours le renseignement de Charlie mais j't'en veux pas parce que je préfère largement que tu te consacres à tes études )

Il est motorisé par un moteur Rolls Royce Griffon 58 de 2455ch, lui donnant une vitesse maximale de 720km/h. (à l'origine les Mk XIX étaient motorisés par un Rolls Royce Griffon 66 de 2035ch)

Voilou, c'était juste une p'tite info en passant parce que ça faisait un moment que je me posai la question de l'utilité d'une contrarot

La question ne se pose plus, vu la puissance phénoménale à transmettre il fallait bien ça

davidof14 a écrit:Un p'tite précision concernant notre MK XIX dijonnais (et vue que j'attends toujours le renseignement de Charlie mais j't'en veux pas parce que je préfère largement que tu te consacres à tes études )

Il est motorisé par un moteur Rolls Royce Griffon 58 de 2455ch, lui donnant une vitesse maximale de 720km/h. (à l'origine les Mk XIX étaient motorisés par un Rolls Royce Griffon 66 de 2035ch)

Voilou, c'était juste une p'tite info en passant parce que ça faisait un moment que je me posai la question de l'utilité d'une contrarot

La question ne se pose plus, vu la puissance phénoménale à transmettre il fallait bien ça

j'avoue que là ça m'est un peu sorti d'la tête

Spooky Help? une idée? lol

En fait, c'est une adaptation d'un moulin d'Avro Shackleton et de son hélice, ce Spit fut un Racer.

Souvenir de sa première sortie de l'année:



Et là, son ancienne demeure: http://www.air-and-space.com/20040516%20Chino%20static%202.htm

Il est magnifique

Un grand merci Spooky pour les infos, t'es un chef et t'éloignes pas trop, j'crois qu'on va avoir souvent besoin de toi

Ahh 'ci Spooky!

Très belles photos de Falaise et Duxford sur les premieres pages.... je post les miennes dès que je peux

Une petite citation et anecdote au sujet du Spit :

Un pilote allemand (et non des moindre), Adolphe Galland, a répondu la phrase suivante à Herman Goering, alors que celui-ci lui demandait ce qu'il pouvait faire pour aider ses pilotes à gagner leurs combats contre les britanniques: "Monsieur le Maréchal, donnez nous des Spitfire".

Passages trés bas D'un Mk IX avec le regretté Mark Hanna aux commandes

Ne pas hésiter à mettre du son pour profiter du chant du V12

quel beau bruit !
j'aime bien le retard qu'a le bruit du merlin