Photos retouchées

comprend pas comment on peut aimer les liner...

c'est vrai que piloter ces camions de l'air c'est un exploit surtout pendant des conditions météorologique inconfortable, mais perso c'est gros quand même

non je blague^^
comme dis david la passion n'a pas de limite et peu importe ce que tu aimes, tant que tu es heureux c'est le principale!!!!!!

et puis tu reste toujours dans la famille non?? alors ou est le problème lol

=>me frappe pas quand même pour ce que j'ai dis avant

Sushi a écrit:c'est vrai que piloter ces camions de l'air c'est un exploit surtout pendant des conditions météorologique inconfortable, mais perso c'est gros quand même

Un exploit? euh faut pas pousser quand même ^^

faut que je te montre des vidéos pour te le prouver?

^^ Comme tu veux, mais je dirais pas un exploit, c'est leur métiers quand même d'emmener des personnes d'un point à A à un point B aprés si il y a du vent ou trou d'air bah sa change de l'ordinaire qu'un simple attero en CAT III ou tu fais rien.

c'est l'un des seuls moments ou ils touchent le manche ou joy sur un vol de 10h par exemple

Meuhhh non pourquoi voudrais-tu que je te frappe enfin Sushi lol ben comme le dit vir-volt.. attero en CAT III c'est sûr que t'as juste à sortir les mots-croisés , les sudokus etc... mais la majorité des atterrissages se font en manuel et tenir un B747-400 remplit de personnes atteignant les 300 000 Tonnes presque enfin ( au départ à l'arrivée faut compter le carbu brûlé ) pour une vitesse de 150kts je crois un poil plus peut-être c'est quelque chose tout de même ( les avions de chasse ont une DA "Decision Altitude" de 0ft ) ils peuvent se poser même s'il ne voit pas à 10cm donc ils ont juste à enclencher le Pilot Auto et c'est bon de la même façon...

c'est pas faux c'est pas faux^^
mais bon je parle en tant que non pilote, tant que je n'ai pas encore touché au manche, j'admire les pilotes qui, quant à eux, on la chance d'exercer ce métier^^

j'abonde dans ton sens lol

Donc j'alimente un peu ce topic , je reviens avec une retouche d'une photo du Boeing 747-400 PMDG au décollage toujours de Toulouse piste 32L :

Non retouchée :




Photo retouchée :




Explications :

J'ai essayé de donner un effet de vitesse en liant le flou du fond et la netteté de l'avion , je sais pas si ça se voit un peu , sinon le flou pour les flux de carburant aux réacteurs et la petite signature...

Qu'en pensez vous ??

Perso je préfère la 1ère photo pour la netteté des bâtiments en arrière plan , mais je garderais le flou des flux de carburants pour le côté réaliste... mais ça n'engage que moi

Tu as raison c'est sur , je me renseigne un peu sur avionic , car ils ont de magnifique screens...merci pour le comm

Je préfère également la première.
Et je trouve la photo "lambda", dommage j'suis certaine que t'peux nous sortir de meilleurs screens.
La lumière (oué j'sais pas facile sur simu..) y joue pour beaucoup en général..
Là, la "bande blanche" sur la carlingue, censée être le reflet du soleil attire l'oeil et on ne fait plus attention au reste..
Enfin j'sais pas c'qu'en pensent les autres mais j'le vois comme ça..
Voili

hmm hmm , parfait merci pour les conseils je vais essayer d'arranger ça avec de prochains screens...

Je donne à manger un peu au topic :



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Peace.

La première est très sympa!

idem pour moi, la preums