F-16 Fighting Falcon

[b] Bonjour à tous,[/b]
Bravo pour les photos, elles sont superbes.
Quelques photos prises en 2006 avec météo pourrie.
Démonstration d' un F16 de l' Armée de l'Air Belge, piloté par un 'fou furieux'.
Trés belle prestation.

Shot with FinePix S9500 at 2007-08-19

Shot with FinePix S9500 at 2007-08-19
UFinePix S9500 at 2007-08-19

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Shot with FinePix S9500 at 2007-08-19

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URL=http://imageshack.us][/URL]
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Shot with FinePix S9500 at 2007-08-19:affraid:

Tiens Alex sur la 5ème photo c'est Pumba !!

fulcrum2920 a écrit:Tiens Alex sur la 5ème photo c'est Pumba !!

Aie aie aie....
M'enfin j'pense pas qu'il puisse être pire que Saucisse et Arpic....

Sympa les photos!

stylé les photos .
je dois avouer que le f-16 est en avion enorme ! moumoute sur les sieges et téléphone intégré carrément ! xD
http://content.answers.com/main/content/wp/en/5/51/F16_Cockpit,_Asian_Aerospace_2006.JPG

AVIATOR a écrit:stylé les photos .
je dois avouer que le f-16 est en avion enorme ! moumoute sur les sieges et téléphone intégré carrément ! xD
http://content.answers.com/main/content/wp/en/5/51/F16_Cockpit,_Asian_Aerospace_2006.JPG

C'est un F-16 Gordini, manque plus que la moumoute sur le manche et le petit chien qui remue la tête

T'vas bien nous pondre ça tit père Switch : du "F-16 tuning", et n'oublie pas les pédales imitation alu et le sapin à la vanille pendu au Hud, pis tant qu'on y est le pare-soleil à ventouse Spiderman

Je sens qu'il y en à qui vont se faire fox to killé aux Mavericks quelque chose de terrible !!!!!

fulcrum2920 a écrit:Je sens qu'il y en à qui vont se faire fox to killé aux Mavericks quelque chose de terrible !!!!!

Que neni Antho, il ne vas pas me locker car je suis déjà trés trés loin, bizen au-delà de la portée de ses p'tits mavericks

On voit que tu ne connais pas Alex quand y vole !!!!
Déjà en voiture, j'ai pris 1G en virage serré sur l'autoroute avec ! .....euh David !! attends moi j'arrive

fulcrum2920 a écrit:On voit que tu ne connais pas Alex quand y vole !!!!
Déjà en voiture, j'ai pris 1G en virage serré sur l'autoroute avec ! .....euh David !! attends moi j'arrive

On va dire que c'est sa fête, et vu qu'il est absent on peut "charger" le mulet

T'as raison, restons unis, pour le meilleur, mais surtout pour le pire quand il va lire tout ça

On a plus qu'à aller se planquer au fond d'une vieille mine de charbon désaffectée pour échapper à sa fighting-colère

Meuuuuuh non j'suis pas comme ça moi...

Au moins le F-16 doit être un des avions de chasse le plus confortable jamais construit... et au moins on a de la place ! Ca change du gadjet en des avions français en général...

C'est une façon différente de concevoir les avions.
Les américains imaginent leur avion autours du pilote, ils construisent d'abord le cockpit et réserve de la place au pilote. Ensuite seulement ils conçoivent l'avion autours du pilote.
Les français conçoivent leur avion et puis une fois tout fini, ils se demandent où ils peuvent bien caser ce foutu pilote...Du coup tous les avions français ont des cockpits pour nains... Pas pour rien qu'ils prennent les mesures lors de recrutements et même plus tard lors des choix d'affectation à Cazaux. Car pas mal de pilotes sont déclarés inaptes F1 (surtout dû à la longueur de leurs jambes; du fémure plus précisément) ils doivent alors choisir entre 2000 et 2000...
Et même pour m'être déjà assis dans un 2000, perso je ne suis pas à l'aise et suis beaucoup trop à l'étroit. Pas moyen de bouger les épaules sans toucher le canopy ou les bords du cockpit et j'me retrouve avec les genoux ds le menton, sans comper que la visibilité n'y est pas terrible...
J'en étais presque à regretter le gadjet...

Bref le F-16 malgré ses bientot 30 ans reste l'avion le mieux conçu de sa génération et reste le modèle utilisé par l'US air force pour concevoir ses nouveaux avions... F-22 a aussi un bubble canopy en une pièce, avec side stick.. etc

Aller j'm'arrête parce j'pourrais continuer à louer cet avion de rêve pendant des heures, mais je suis sûr que déjà plus personne me lit... donc je peux me permettre de répondre encore plus franchement aux deux zigottos officiels du forum...














... non non encore plus bas pour etre sûr que personne ne voit ça...





















et je dirais même plus

C'est moi que tu traites de zigottos ! Celui qui défend notre patrie presqu'à chaque fois, qui te supporte dans toutes tes épreuves, qui te suit quasi de jours en jours, qui t'achète tous les produits vendus par le sqn !

Si si on te lis jusqu'au bout Switch et ça fait plaisr d'en apprendre toujours plus chaque jour (non non j'faillote pas, c'est sincère )

J'aurais encore appris quelque chose aujourd'hui parce que j'étais persuadé que ce soucis de place dans le cockpit était pris en compte par les bureaux d'études (même si il parait évident qu'un chasseur doit être le plus compact possible ne serait-ce que pour l'aérodynamisme, mais le pilote a déjà bien assez de la gestion de tous les paramètres, si en plus de la "super-concentration" du pilotage faut se préoccuper de ne pas se cogner partout, pas drôle...) Bah alors Mr Dassault, on néglige le côté humain dans nos chers chasseurs, Pô zentil ça

De toute manière le F-16 à encore de bien belles années devant lui, t'vas pouvoir le déguster encore un bon bout de temps

Une question à 2 balles Switch : si on te laissait le choix du zinc pour continuer ta carrière, lequel choisirais-tu (non Antho, j'te vois arriver au grand galop, j'ai pas dit si il devait être conducteur de train (allusion au "29"))

davidof14 a écrit:Une question à 2 balles Switch : si on te laissait le choix du zinc pour continuer ta carrière, lequel choisirais-tu (non Antho, j'te vois arriver au grand galop, j'ai pas dit si il devait être conducteur de train (allusion au "29"))

Là Alex a raison ! tu es un zigotto !
Pfffffff encore un topic qui pars en sucette......ahhh ce David va....

C'est clair que le F-16... J'peux dormir dedans y a d'la place... ^^
Mais bon en même temps l'-5 c'est pas une boite à sardines! (Jolie boite à sardines alors! ou alors suis vraiment ptite..)
Mais le cockpit du F-16... Niveau instruments... Perso j'place le -5 loin devant (oui oui je sais panne élèc' on est dans la m****) c'est plus clair et pour visualiser.. Plus pratique aussi
mais après les gouts et les couleurs ça s'discute pas

euh j'voudrais pas dire de co****ies mais il me semble que la restriction de "taille" des pilotes de MF1 n'existe que depuis le remplacement du siege à petard
à l'origine un MB MKIV remplacé par un MB MK 10
m'enfin les mirage ne sont pas reputé pour l'espace de leur cockpit
pitetre un peu mieux sur M2000 et rafou cependant